Astillero Astander
El Salamanca está equipado con dos motores Wartsila 12V46DF que generan 13.740 kW cada uno (18.500 caballos de potencia por motor). Gracias a la recuperación de energía, la producción de electricidad a bordo se realiza con bajas emisiones de CO2. Los alternadores instalados en las líneas de eje producen energía incluso a velocidades muy bajas, lo que significa que los generadores eléctricos del buque sólo se necesitan cuando el barco está al costado.
Las hélices de proa funcionan en armonía con los timones articulados, lo que permite facilitar los giros más cerrados en el puerto. No se necesitan hélices de popa. Y en lo que respecta a las vibraciones, los pasajeros notarán lo poco que hay. Los estabilizadores de aleta ya han demostrado su eficacia en el buque gemelo Galicia, minimizando el balanceo y suavizando el mar más picado a través del Golfo de Vizcaya.
Al igual que su hermano, el Salamanca pesará más de 42.000 toneladas brutas. Esto significa que será uno de los buques más grandes de la compañía, y con 215 metros de eslora será el más largo de todos. Transportará 1.015 pasajeros y tendrá más de 2,7 km de espacio para albergar vehículos de pasajeros y de carga. Por supuesto, tendrá bandera francesa y estará tripulado por marinos franceses.
Astillero Fore River
Dragones de DreamWorks es una serie de televisión estadounidense que se emite en Cartoon Network (durante las dos primeras temporadas) y en Netflix (después de la segunda temporada) basada en la película de 2010 Cómo entrenar a tu dragón. La serie sirve de puente entre la primera película y su secuela de 2014.[1] El 7 de agosto de 2012 se emitió un preestreno de una hora compuesto por dos episodios,[2] y el 4 de septiembre de 2012 se estrenó oficialmente la serie.[3] Se han emitido 118 episodios de Dragones de DreamWorks, con los que concluye la serie.[1][4][5]
La serie fue anunciada por Cartoon Network el 12 de octubre de 2010[6] Según Tim Johnson, productor ejecutivo de Cómo entrenar a tu dragón, la serie estaba planeada para ser mucho más oscura y profunda que los anteriores spin-offs de series de televisión de DreamWorks Animation, con un tono similar al de la película. DreamWorks Dragons fue la primera serie de DreamWorks Animation que se emitió en Cartoon Network y no en Nickelodeon[7].
DreamWorks Dragons cuenta con las voces de Jay Baruchel, America Ferrera, Christopher Mintz-Plasse, Julie Marcus, Andrée Vermeulen, T. J. Miller, Zack Pearlman, Chris Edgerly y Nolan North. La sexta y última temporada de DreamWorks Dragons: Race to the Edge se estrenó el 16 de febrero de 2018[8].
Navantia cádiz
Tabla de contenidosdurante el día del ejercicio 2014. El rendimiento pasado no es necesariamente un indicador de los resultados futuros. Los precios de las acciones utilizados fueron al cierre de los negocios en las fechas respectivas.Punto 6. Datos financieros seleccionados Los estados financieros consolidados al 31 de diciembre de 2019 incluyen el impacto de un cambio en la política contable relacionado con la adopción de la Codificación de Normas Contables 842 – Arrendamientos el 1 de enero de 2019. Véase la Nota 5, Arrendamientos, de las Notas a los Estados Financieros Consolidados incluidas en este documento para obtener información adicional sobre estos cambios en la política contable.39
Tabla de contenidoLa eficacia del control interno de la Compañía sobre la información financiera al 31 de diciembre de 2019 ha sido auditada por PricewaterhouseCoopers LLP, una firma de contabilidad pública registrada independiente, como se indica en su informe, que se incluye en la página F-1. Cambios en el control interno sobre la información financieraNo se han producido cambios en nuestro control interno sobre la información financiera durante el trimestre finalizado el 31 de diciembre de 2019 que hayan afectado materialmente, o que sea razonablemente probable que afecten materialmente, a nuestro control interno sobre la información financiera.Limitaciones de la eficacia de los controlesHay que tener en cuenta que cualquier sistema de controles, por muy bien diseñado y operado que esté, solo puede proporcionar una garantía razonable, y no absoluta, de que se cumplirán los objetivos del sistema. Además, el diseño de cualquier sistema de control se basa en parte en ciertas suposiciones sobre la probabilidad de eventos futuros. Debido a estas y otras limitaciones inherentes a los sistemas de control, sólo existe una garantía razonable de que nuestros controles lograrán sus objetivos en todas las condiciones futuras posibles. Otra informaciónNinguna.56
Patios de Zamakona
Brittany Ferries ha firmado un acuerdo con Repsol para el suministro de GNL a sus operaciones en España. Una carta de intenciones entre las dos empresas sienta las bases para el suministro a largo plazo de GNL y de la infraestructura clave en tierra para el nuevo crucero Salamanca, propulsado por GNL, que está previsto que entre en servicio en 2022.
Según el acuerdo, Repsol instalará un sistema fijo de almacenamiento y suministro de GNL en uno de los dos puertos españoles de Brittany Ferries, Santander o Bilbao. Repsol suministrará entonces combustible de GNL al Salamanca de Brittany Ferries durante las visitas regulares del buque en las rutas que unen Portsmouth, Reino Unido y el norte de España. La decisión final sobre la ubicación de la terminal se tomará a finales de 2019.
Frédéric Pouget, Director de Flota y Operaciones de Brittany Ferries dijo: «El Salamanca será nuestro segundo barco impulsado por GNL, pero el primero que operará desde y hacia España. La competencia de Repsol en el campo de la tecnología de bunkering de GNL y de los combustibles respetuosos con el medio ambiente, junto con su capacidad de suministro, lo convierten en un socio obvio para nosotros. Esta nueva terminal permitirá realizar entregas regulares, flexibles y fiables mientras Salamanca esté al lado, beneficiando nuestras operaciones y nuestra programación. Al mismo tiempo, el uso de GNL ofrecerá beneficios mucho más amplios para el medio ambiente».